O Paraná ganhou nesta terça-feira (10) o Movimento Paraná pela Vida – Rodovias Mais Seguras, lançado durante o 1º Seminário Rodovias Mais Seguras da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A iniciativa tem a participação do Governo do Estado, por meio do Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) da PMPR, e também é um esforço adicional ao Plano Estadual de Segurança no Trânsito do Paraná (Petrans/PR 2025–2030), coordenado pela Casa Civil, com apoio do Detran-PR.

O Movimento Paraná pela Vida reúne, além da PRF e BPRv, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e oito concessionárias de rodovias (Arteris Litoral Sul, Arteris Planalto Sul, EPR Iguaçu, EPR Litoral Pioneiro, EPR Paraná, Motiva Paraná, Via Araucária e Via Campo). A articulação com o setor privado, que já acontece há alguns meses, é uma das principais novidades da formalização do grupo.

A mobilização conjunta é voltada à prevenção de sinistros e à redução de mortes e feridos, com a meta de reduzir em 50% os óbitos nos próximos dez anos. A iniciativa busca ampliar o diálogo entre as instituições e estimular a construção de estratégias que contribuam efetivamente para a redução da gravidade dos sinistros.

Entre as metas está ampliar o uso de dados e tecnologias para identificar riscos e prevenir sinistros, campanhas e ações educativas para incentivar comportamentos mais seguros, ações conjuntas para coibir condutas de risco e ampliar a segurança viária e melhorias na infraestrutura e na sinalização.

“Assinamos durante o 1º Seminário Rodovias Mais Seguras esse regimento interno formalizando o grupo, o protocolo de intenções e os eixos temáticos. Esse é um tema que precisa ser trabalhado de maneira colaborativa. Nos próximos seminários já queremos abordar reduções de mortes”, afirmou o superintendente da PRF no Paraná, Fernando Oliveira.

O BPRv, que faz a fiscalização e atendimento das rodovias estaduais, também vai colaborar com a apresentação de dados, demandas e projetos. “Esse movimento envolve órgãos e entidades que têm na sua vocação a segurança viária. Precisamos reduzir o número de óbitos e sinistros. Nós temos uma situação que exige atenção e queremos agir para melhorar a segurança de todos”, disse o tenente-coronel Gustavo Zancan, comandante do BPRv.

No Detran-PR, a ação foi comemorada porque vai se somar aos esforços do Petrans/PR 2025–2030, que é uma ferramenta inédita do Governo do Estado com metas específicas para difundir a cultura da paz no trânsito e reduzir em 50% o número de mortes no trânsito, envolvendo rodovias e centros urbanos.

“O Paraná tem o Petrans/PR 2025–2030 e agora ganha mais esse esforço, a partir de entidades que já trabalham conosco em nível estadual e federal no Grupo de Trabalho do Plano Nacional. Começamos a ganhar força com essas articulações. A função é justamente otimizar recursos para encarar esse problema”, afirmou Cristiane Baecker Avila, que monitora o Petrans/PR pelo Detran-PR.

“Ainda não temos uma estabilização de dados que aponte redução. Nós temos uma meta até 2030 porque o Petrans/PR acompanha o pacto global da ONU (Segunda Década de Ação para a Segurança Rodoviária), e o Movimento segue com esse mesmo objetivo. Queremos garantir o direito de ir e vir com segurança, preservando vidas”, acrescentou.

PAINÉIS - Além da assinatura, o 1º Seminário Rodovias Mais Seguras reúne debates e demonstrações práticas voltadas à segurança viária, incluindo simuladores de colisão e de capotamento e, também, um simulador que permite aos participantes conhecer o acesso de veículos de carga às áreas de escape.

Os painéis envolvem temas relacionados à fiscalização, ao controle de velocidade, à regulação do transporte de veículos pesados, à eficácia das medidas previstas na legislação de trânsito e ao uso de tecnologias na prevenção de acidentes.

Um dos destaques do primeiro dia foi a discussão sobre a fiscalização por média de velocidade, que ainda não ocorre no Brasil e já é realidade há alguns anos em outros países. Já houve projetos-pilotos no País, mas eles ainda não avançaram em questões legislativas. A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) já apresentou à ANTT possibilidades da aplicação da medida, que nesse momento está em estudo.

Outro painel contou com Marli Marlene de Souza Batagini, coordenadora de Infrações do Detran-PR. Ela falou sobre limites e desafios do processo de autuações de trânsito.